托輥生產(chǎn)技術(shù)雖然已經(jīng)基本成熟，但是由于我國地域 ，托輥生產(chǎn)存在分散的弊端，往往一些發(fā)展新趨勢不能很快的為人熟知并推廣生產(chǎn)，我公司一直在關(guān)注托輥發(fā)展的新趨勢，希望為廣大的生產(chǎn)商提供信息，也為使用者帶來福音。

　　一、前置式托輥

　　三輥式前置式托輥，其主要 點為：不存在輥間間隙，適當(dāng)減小中間輥長度，并且相對地減小中間托輥載荷，輸送帶與二側(cè)輥幾乎沿母線全長接觸，有利于輸送帶對中，延長了中間輥軸承壽命，使其整體托輥壽命延長。

　　二、深溝槽軸承

　　高強(qiáng)度輸送機(jī)托輥配件偏重于采用重型錐形滾珠軸承和深溝滾珠軸承。目前英國采用專用大游隙大滾珠深槽軸承。德國采用凹槽大游隙軸承。當(dāng)軸承內(nèi)孔為￠17-40mm時，軸向游隙量100-150um. 潤滑油深入槽內(nèi)，即使帶進(jìn)部分灰塵，也不易卡死。它的使用壽命是普通軸承的3倍。

　　三、深槽角托輥和表面噴涂托輥

　　目前槽型托輥已不能滿足輸送機(jī)， 偏重使用深槽角托輥和中間不等長托輥，使托輥承載趨于均勻。托輥的另一種趨勢是應(yīng)用非鋼性材料和在鋼材表面噴涂化工材料，如聚胺酯防護(hù)層托輥，這種材料對金屬材料具有較強(qiáng)的附著力，還具有抗腐蝕、抗壓縮、抗沖擊等 性。還有用玻璃鋼制成的托輥，外層用耐磨碳黑增強(qiáng)，我國已經(jīng)開始生產(chǎn)。

　　四、無上托輥輸送——氣墊式帶式輸送機(jī)

　　我國已有若干 機(jī)械廠生產(chǎn)固定和可移式氣墊式帶式輸送機(jī)。采用氣墊技術(shù)原理，將機(jī)械摩擦變成了氣體摩擦，取消了上托輥。

　　這些新動態(tài)都很有可能帶來托輥業(yè)的巨變，而且隨著托輥對科學(xué)技術(shù)依賴加強(qiáng)，可以預(yù)見 托輥將成為托輥行業(yè)的主流。